Точность определения координат и методы построения трека

• Точность определения координат и методы построения трека 
• Погрешность определения уровня топлива
• Погрешность одометров 

Каждый измерительный прибор обладает доверительностью вероятности измерения, в математике нормальный закон распределения, вероятность считается достоверной, если 95-98 % измерений попало в доверительный диапазон, существует вероятность  всего 2-3% непопадения в диапазон (во всех приборах) это закон статистики.

К примеру заявленная точность определения координат <3 м CEP,(среднеквадратическое отклонение до 3 м), что соответствует отклонению в направлений одной из осей приблизительно 1.7м.

На практике изменение координат при движений идет по одной из  осей.

В связи с однородностью перемешения в пространстве, ошибка (отклонения) имеет одинаковый вектор направленности.

Перемешение в доль одной оси, технически, не имеет ошибки, так как все координаты смешены на одинаковую величину (длину) относительно абсолютного значения.

В городских условиях имеют место сложности с измерением направления движения из-за особенностей распостранения радиоволн в дицеметровом диапазоне (отраженния сигналов  или экранирования). В этом случае  приходит на помошь прибор, корректирующий параметры перемещения (скорости, ускорение, направление ) -  трёхосевой акселерометр, который  на данном устройстве работает, как следящая система, не привязанная к спутниковым сигналам.

Также нужно отметить метод построения трека на карте. Существует два способа соединения точек:

 Построение методом хорд. Прямолинейное                           Построение методом кривых. Криволинейное 

Из  рисунков видно,  что  криволинейный метод построения максимально приближен к действительному передвижению автомобиля, что позволяет в свою очередь  измерить пройденное расстояние как можно более точно.